Hoe zorgen we dat gemeenten écht volgens het risicogestuurde gedachtegoed van het Strategisch Plan Verkeersveiligheid (SPV) werken? Bij DOK zetten we ons hier dagelijks voor in – niet door data en applicaties los te leveren, maar door overheden te begeleiden bij de toepassing ervan.
Partnernieuws - DOK
Het hoofddoel van verkeersveiligheidsbeleid is het terugdringen van verkeersongevallen, in bijzonder de ongevallen met slachtoffers. De Safe System Approach (zeg maar Duurzaam Veilig-plus) wordt in het algemeen erkend als de belangrijkste strategie om het aantal slachtoffers te verminderen. Deze aanpak is gebaseerd op wetenschappelijk onderzoek, richt zich op alle pijlers van het verkeerssysteem, volgt de kernprincipes van het Safe System-denken en erkent de primaire verantwoordelijkheid van professionals om ervoor te zorgen dat elke weggebruiker na elke rit veilig thuis kan komen. Het in de praktijk brengen van de Safe System Approach om de verkeersveiligheid te verbeteren is echter makkelijker gezegd dan gedaan. Daardoor blijven lokale beleidsmakers worstelen met praktische vragen: Waar moeten verbeteringen beginnen? Welke interventies zullen de grootste impact hebben?
De VIA Software stelt de vraag ‘wat de meest effectieve manieren zijn om de verkeersveiligheid te verbeteren met beperkte middelen’ centraal en introduceert Datagedreven werken. Dat dit meer is dan een nieuwe software toepassing en wordt in dit artikel toegelicht.
Partnernieuws - VIA Road Safety Software
Als wegbeheerder wil je voorkomen dat een verkeerssituatie pas na een ongeval ter discussie komt te staan. Toch gebeurt dat nog regelmatig. Terwijl we in Nederland een instrument hebben dat verkeersveiligheidsrisico’s al in het ontwerp van wegen kan signaleren: de verkeersveiligheidsaudit.
Partnernieuws - DTV
Het initiatief ''Lekker Anders Dag'' stimuleert al jaren ouders en kinderen om de route naar en van school bewust eens anders te beleven: niet als een moment van ‘haast, haast, haast’, maar juist als een kans op ‘quality time’ samen. Die dagelijkse autorit, wandeling of tocht op de fiets zien wij als een kans om de schoolroute opnieuw te ervaren en er samen iets leuks van te maken. Juist die positieve beleving heeft aantoonbare invloed op hoe mensen zich gedragen in het verkeer rond school. Oftewel: ‘prettig verkeer’ is de voedingsbodem voor veilig verkeer, rondom scholen.
Partnernieuws - Lekker anders dag
Hoe maken we de omgeving rondom scholen écht veilig voor kinderen? Veel gemeenten nemen maatregelen, maar vaak blijft het effect beperkt wanneer deze los van elkaar worden toegepast. Met de handleiding Naar verkeersveilige schoolomgevingen laat Leer in het Verkeer zien hoe een integrale aanpak – gebaseerd op infrastructuur, educatie en betrokkenheid – kan leiden tot duurzame gedragsverandering en veiliger verkeer rondom scholen.
Partnernieuws - Leer in het verkeer
donderdag 28 oktober
maandag 28 februari
vrijdag 8 april
vrijdag 25 maart
